БЕЗ ОБУЧЕНИЯ, БЫСТРО И ЛЕГАЛЬНО ЗА 2 ДНЯ. ОТ 12000 руб

Последние новости

Преимущества получения прав на яхту международного образца

Вы стали счастливым обладателем шикарной яхты? Поздравляем! Но чтобы стать за ее штурвал, необходимо еще пройти обучение управления данным видом маломерного судна и получить права на него. Если же вы хотите плавать не только в российских водах, но пересекать их в поисках увлекательных приключений, то тогда придется поднатужится. Простая корочка не подойдет. Необходимо получить права на яхту международного образца. Такой документ дает массу преимуществ. Капитан красивого судна может не ограничивать себя российскими реками и морями, а осуществить более увлекательное путешествие. Манят Китай, Норвегия, Финляндия или более далекие европейские страны? Тогда нужно отправиться на поиски учебного центра, обладающего лицензией на право выдачи судоводителям удостоверений международного образца.

Таких курсов гораздо меньше, чем традиционных школ ГИМС, но в крупных городах (а столице в особенности), они присутствуют, причем достаточно просто найти лучшие из лучших. Если, откровенно говоря, на обычных курсах хромает преподавание практических навыков, а теория, к сожалению, сводится к самообучению, то тут дело обстоит совершенно иначе. Вам дадут знания в нужном объеме, а поплавать сможете и в водах за пределами российской акватории. Мало того, к международным правам особые требования. Вы должны пробыть в море не менее 10 дней (в общем) и иметь опыт прохождения 200 миль и больше. Практика имеет первостепенное значение. Необходимо уметь управлять яхтой в самых разных ситуациях. Ветер, шторм, человек за бортом, другое судно, сбившееся с курса, штиль, что-то совершенно непредвиденное - в любом случае нужны быстрая реакция и четкое понимание, что нужно предпринять. Уверенность приходит с опытом. Поэтому чем больше будете плавать, тем лучше, но сначала, конечно, нужно получить права. Что для этого нужно?

Подробнее...

Как получить права на водный транспорт и сколько они стоят?

Если вы задались этим вопросом, значит являетесь владельцем достаточно крупного судна или только собираетесь его приобрести. Хоть оно и маломерное, мелким его сложно назвать. Это лодка, катер или яхта массой от 200 килограмм и мощностью мотора более 10 лошадиных сил. Согласно правилам аттестации такой водный транспорт обязательно подлежит регистрации. Права на него тоже необходимо получить. В противном случае вы подвергаете себя штрафам, и не однократным. Каждый раз, встречаясь с инспектором, придется выложить положенную в этом случае сумму. Хоть она и мала (всего 100 рублей), но, думаем, у вас нет особо желания постоянно выслушивать претензии и отдавать свои кровно заработанные незнакомому человеку в фуражке.

Итак, если перед вами встал вопрос: “права на водный транспорт, как получить”, значит он требует решения. И чем скорее оно будет найдено, тем лучше.

Порядок получения прав на водный транспорт

На самом деле, все достаточно просто. Выучил теорию, освоил практику и вперед в ГИМС на сдачу экзаменов. Вариантов изучения нужных материалов по большому счету два:

  • самостоятельное;

  • на курсах.

Часть людей выбирает первый. Найти информацию сегодня не так уж сложно, вот и не видят судовладельцы смысла переплачивать. Большинство все же выбирают курсы. Там целенаправленно осуществляется обучение. Всегда есть возможность задать вопросы, когда что-то непонятно. Есть разные варианты обучения:

  • заочное;

  • стационарное;

  • экстернат.

Подробнее...

Права на катер: цена и необходимость получения

Американская мечта немного расширилась в сознании российских граждан. Многим иметь дом и машину недостаточно, собственный катер, самолет, регулярные путешествия в экзотические (и не очень) страны плюс к этому смотрятся более привлекательно. Конечно, список можно продолжить до бесконечности, однако поставить галочки напротив всех пунктов мало кому удается, поэтому остановимся на реальных вещах для россиян со средним доходом. Купить дом, машину и катер вполне выполнимо. Жить с комфортом и передвигаться как по суше, так и по воде - очень заманчиво. По этой причине при первой же возможности мечту в сокращенном варианте осуществляют. Встает вопрос, что со всем этим делать? С домом и машиной худо-бедно ясно, а вот с катером? Обязательно ли получать права, сколько они стоят, где держать плавсредство? Не совсем стандартное приобретение будоражит воображение новыми возможностями, но также создает много новых проблем, требующих правильного решения.

Постараемся ответить на ваши вопросы. Сделаем это постепенно.

Подробнее...
knopka
On-line заказ
captcha

Правила ГИМС для маломерных судов

Действующие правила ГИМС 2015 года обеспечивают порядок движения водного транспорта в разных акваториях. Во избежание аварий и других неприятных ситуаций все судовладельцы должны их придерживаться.

Правила ГИМС для маломерных судов 2015 и правила гимс для маломерных судов 2016 скачать можно в Интернете или прочитать на нашем сайте, а в случае возникновения вопросов дополнительно проконсультироваться со специалистами компании.

Маломерные суда – категории по ГИМС

Законодательство РФ определяет маломерные суда как плавсредства, длина которых меньше 12 метров, а вместительность – до 12 человек. Такой водный транспорт делят на четыре категории:

  • гидроциклы;

  • лодки (гребные и моторные, включая надувные);

  • катера со стационарным мотором;

  • яхты.

Права на управление маломерными судами,получаемые владельцем, имеют категорию, соответствующую типу водного транспорта. Также в документе обязательно указывается вид акватории, в которой можно плавать.

Наша компания оказывает специализированную помощь в регистрации водных транспортных средств и последующем оформлении удостоверения.

Регистрация маломерного судна

Постановка на учет судов, обозначаемых как маломерные, проводится в ГИМС. Главные характеристики, определяющие необходимость регистрации, это грузоподъемность и мощность двигателя.

Не подлежат оформлению плавсредства массой меньше 200 килограмм и мощностью двигателя до 8 киловатт (5 л.с.). Остальные обязательно нужно зарегистрировать.

Эта процедура состоит из двух этапов: собственно, документальная фиксация нового ТС в ГИМС и оформление права собственности на судно. Для этого необходимо подготовить такие документы:

  • паспорт владельца;

  • бумаги, которые подтверждают покупку плавсредства;

  • квитанцию об уплате госпошлины за судовой билет;

  • товарный чек;

  • технический паспорт ТС.

Могут дополнительно понадобиться и другие справки или бумаги. Все зависит от того, какого типа удостоверение вам требуется (категории, виды акваторий). После регистрации можно пройти обучение на права на маломерное судно, аттестацию ГИМС и получить заветную «корочку».

Наша компания поможет при необходимости оформить удостоверение в ускоренном режиме. Чтобы получить права на маломерные суда, обучение в этом случае проходить не нужно. Вы просто подаете заявку и следуете указаниям менеджеров. Они подскажут, какая информация необходима для выполнения заказа. А уже через два дня готовое удостоверение будет у вас.

Чтобы оформить документ правильно, нужно знать не только категории судов, но и виды акваторий.

Выделяют три типа территорий плавания:

1) ВП – вне путей, акватории, которые не имеют стационарных водных маршрутов (небольшие озера и реки без выхода в открытое море);

2) ВВП – внутренние водные пути с постоянными маршрутами водного транспорта, например, большие реки;

3) МП – морские пути.

Юристы нашей компании помогут вам точно определить требуемую категорию прав и акваторию. Благодаря им вы быстро разберетесь во всех тонкостях регистрации ТС и оформления документов. Мы подберем для вас лучшие обучающие курсы и в сжатые сроки подготовим удостоверение. Обращайтесь!